International CyberSecurity Congress

Сбербанк при поддержке АНО «Цифровая экономика» и Ассоциации банков России выступит организатором международного конгресса по кибербезопасности, который состоится 6 июля 2018 года в Центре международной торговли в Москве.

Пресс-релиз мероприятия на русском и английском языке доступен по ссылке:

https://yadi.sk/i/OGvW6NvL3XpD7x

Russian Special Economic Zones

На территории Российской Федерации успешно функционируют 25 особых экономических зон (ОЭЗ), в которых работают около 670 резидентов, в том числе более 100 иностранных компаний из 34 стран мира. С каталогом продукции резидентов ОЭЗ можно ознакомиться по адресу: https://yadi.sk/i/PnAGqtj33Wh27H

Норвежский профессор не согласен с выводами американскими спецслужбами об угрозе низких цен на нефть

ЦРУ, ФБР, АНБ и ряд других американских спецслужб в своём ежегодном докладе «Worldwide Threat Assessment» предупреждают о том, что сдержанный рост мировой экономики в комбинации с резким повышением производства североамериканской нефти и газа больно ударит по экономикам, ориентированным на экспорт углеводородов. При ожидаемых в 2018 году средних ценах 58 долларов за баррель лёгкой американской нефти и 62 долларах за баррель североморской нефти могут возникнуть проблемы в ряде нефтедобывающих стран:

 

— Венесуэла может стать банкротом;

— Саудовская Аравия и нефтяные экспортёры Персидского залива столкнутся с большим дефицитом своих государственных бюджетов;

— Африканские страны, такие как Ангола и Нигерия, будут испытывать проблемы со сбором налогов, давление на национальную валюту и сокращение валютных резервов;

— страны ОПЕК начнут заниматься махинациями с планами по сокращению добычи углеводородов, когда Ангола и Нигерия снова начнут наращивать производство нефти.

 

Профессор политологии Даг Харальд Клаес из Университета г. Осло считает, что американские спецслужбы, предполагая слабый экономический рост в мировом масштабе, не учли возможное ускорение темпов роста экономик развивающихся стран в 2018 году, которое может повысить спрос на нефть, и слишком оптимистично относятся к добыче американской сланцевой нефти. Венесуэла готова обанкротиться независимо от того, будут ли цены на нефть высокими или низкими. Страны Персидского залива имеют настолько низкие расходы на добычу углеводородов, что заработают много денег при ценах на нефть и 50, и 60, и 70 долларов за баррель. Высокозатратные производители углеводородов, такие как «Статойл», показали, что могут предпринять такие масштабные сокращения расходов, что смогут зарабатывать деньги практически независимо от уровня нефтяных цен.

Нефтяной аналитик Торбьёрн Хьюс из инвестиционного банка «ДНБ Маркетс» чётко и ясно заявил, что риск нестабильности в таких странах, как Венесуэла, Ливия, Нигерия, Иран и Ирак, наиболее вероятно будет подталкивать нефтяные цены наверх, а не вниз: «Оценка выросшего риска во многих странах-экспортёрах нефти хорошо известна, но сложившаяся ситуация очень благоприятна для нефтяных цен сейчас, когда запасы в нефтехранилища в мировом масштабе сокращаются.

Правительство определит перспективы развития норвежского сообщества на Шпицбергене

Министр торговли и промышленности Норвегии Торбьёрн Исаксен 20 февраля в Лонгйире провёл совещание по вопросам развития Шпицбергена в условиях, когда угледобывающие предприятия, составляющие основу экономики архипелага, будут закрыты.

Также он предложил местной администрации и бизнес-сообществу внести предложения в новую правительственную стратегию, которая обеспечит поддержку экономической активности населения Шпицбергена.

Своей основной задачей норвежское правительство считает создание стабильных круглогодичных рабочих мест, которые компенсируют закрытие шахт.

В то же время одной и основных проблем на Шпицбергене называется сокращение доли норвежского населения. На сегодняшний день 35 % населения норвежских поселений на архипелаге составляют иностранцы из более 50 стран мира.

Паромная компания «Хуртигрутен» начинает выполнять круизные рейсы в России

В августе и сентябре 2019 г. паром «Шпицберген» совершит два 15-суточных морских круиза по маршруту Тромсё — Мурманск — Земля Франца Иосифа — Тромсё. (Нurtigruten AS)

Норвежцы по-прежнему «против» ЕС и «за» ЕЭП

Опрос, проведённый центром изучения общественного мнения «Сентио» по заказу норвежских изданий «Нашунен» и «Класскампен», показал, что 66 % норвежцев «против» членства в ЕС, 20 % — «за», и 14 % — «не знают». В то же время 52 % норвежцев проголосовали бы «за» ЕЭП, 27 % — «против», 27 % — не определились. (Афтенпостен)

«Брекзит» не изменит взаимоотношения Норвегии с ЕС

Норвежский министр по делам ЕЭП и ЕС Марит Бергер Рёсланд выступила в Институте международных и европейских отношений (Ирландия) по вопросу взаимоотношений Норвегии с ЕС в свете «брекзита»:

«Мы могли дважды отклонить членство в ЕС. Однако, мы не отказались от участия в европейской кооперации. Норвегия тесно сотрудничает с ЕС и входящими в него странами, потому что мы разделяем общий набор ценностей, и потому что мы нуждаемся в едином подходе к решению общих проблем. Мы кооперируемся, потому что в наших собственных национальных интересах поступать именно так.  Решение Британии покинуть ЕС не меняет эту позицию.

«Брекзит», однако, поставил наши отношения с Европейским Союзом прямо в центре внимания. Так называемая «норвежская модель» озвучивается на постоянной основе, но не всегда с большой точностью. Вот почему сегодня я хотела бы изложить, как организуется наше сотрудничество с ЕС, и как оно работает, перед переходом к норвежским интересам в контексте «брекзита».

Позвольте мне поделиться некоторыми общими мыслями о европейской политике Норвегии.

Наше сотрудничество с ЕС является фундаментальной частью внешней политики правительства. Исторически Норвегия всегда страдала от конфликтов на европейском континенте, и поэтому это в наших собственных фундаментальных интересах содействовать сохранению сильной, процветающей, мирной и объединенной Европы. Ни одна страна, империя или альянс никогда не сделали эту работу лучше, чем Европейский союз. Сильный Евросоюз ‒ в интересах Норвегии.

С нашей точки зрения важно, чтобы европейские правительства тесно сотрудничали в решении общих задач, таких как изменение климата, миграция, безработица и экстремизм. Проблемы, такие как эти, затрагивают всех нас, и пока ни один из нас не может решить их самостоятельно. С другой стороны, по крайней мере часть всех этих проблем решает Европа, и Норвегия играет свою роль и будет продолжать делать это».

Министерство иностранных дел Норвегии

Транссибирский воздушный коридор остаётся закрытым для «Норвиджен»

После завершившейся  9 ноября в Осло встречи норвежской и российской транспортных администраций норвежская авиакомпания «Норвиджен» так и не получила право на пролёт по транссибирскому воздушному коридору при выполнении рейсов из Норвегии в Азию. (Dagbladet.no)

Норвегия расширит военно-техническое сотрудничество с Германией в рамках совместной программы по строительству подводных лодок

Военно-промышленные концерны Германии и Норвегии «ТюссенКрупп» и «Конгсберг Групп» 4 ноября открыли в Конгсберге (Норвегия) совместное предприятие «кта Нэйвел Системз» (kta Naval Systems), которое будет производить боевую информационно-управляющую систему (БИУС) для немецких дизельных подводных лодок проекта 212CD. Ранее концерн «ТюссенКрупп» (его дочерняя компания «Атлас Электроник») поставлял БИУС для подводных лодок ВМС Германии, БИУСы норвежского производства поставлялись на подводные лодки типа «Ула» ВМС Норвегии и подводные лодки типа «Коббен» ВМС Дании.

В конце июня 2017 г. Германия и Норвегия подписали межправительственное соглашение о совместной разработке, закупке, эксплуатации и материально-техническом обеспечении подводных лодок проекта 212CD и их вооружения. В настоящее время концерн «ТюссенКрупп» разрабатывает детализированную концепцию поставки четырёх дпл для ВМС Норвегии и двух дпл для ВМС Германии. Контракт на их строительство планируется подписать в 2019 году. С учётом этого срока, передача новых подводных лодок флотам может начаться уже с середины 2020-х годов.

Подводные лодки проекта 212CD будут иметь такие же низкие сигнатуры, как и пл проекта 212А, которые строились для немецких ВМС в 2005 – 2016 гг., но при этом значительно превзойдут своих предшественниц по дальности и автономности плавания. Их постройка будет производиться на верфи «ТюссенКрупп Марин Системз» в Киле (Германия).

(«Текниск Укеблад»)

Пессимизм в секторе услуг шельфовых судов в ближайшее время сохранится

Как отметил главный аналитик брокерской компании «Кларксон Платоу» Эрик Тённе на проходящей в Олесунне судостроительной конференции «Верфтсконферансен» (Verftskonferansen, 7 – 8 ноября), в настоящее время около 1 700 шельфовых судов находятся в отстое по всему миру, и в краткосрочной перспективе не ожидается никаких серьёзных изменений в этой ситуации. (Maritimt Magasin)