Translate to:

Актуальные данные о Норвежско-Российской торговле за октябрь 2017 года

российский экспорт в Норвегию: 932,3 млн $ (+ 17,4 %)

норвежский экспорт в Россию: 175,4 млн $ (+ 43,1 %)

товарооборот: 1107,7 млн $ (+ 20,8 %)

Активность посещений
  • 449495Всего прочтений:
  • 210179Всего посетителей:
Архивы
Норвежские СМИ одной строкой
Паромная компания "Хуртигрутен" начинает выполнять круизные рейсы в России
В августе и сентябре 2019 г. паром "Шпицберген" совершит два 15-суточных морских круиза по маршруту Тромсё - Мурманск - Земля Франца Иосифа - Тромсё. (Нurtigruten AS)[]
Норвежцы по-прежнему "против" ЕС и "за" ЕЭП
Опрос, проведённый центром изучения общественного мнения "Сентио" по заказу норвежских изданий "Нашунен" и "Класскампен", показал, что 66 % норвежцев "против" членства в ЕС, 20 % - "за", и 14 % - "не знают". В то же время 52 % норвежцев проголосовали бы "за" ЕЭП, 27 % - "против", 27 % - не определились. (Афтенпостен)[]
Транссибирский воздушный коридор остаётся закрытым для "Норвиджен"
После завершившейся  9 ноября в Осло встречи норвежской и российской транспортных администраций норвежская авиакомпания "Норвиджен" так и не получила право на пролёт по транссибирскому воздушному коридору при выполнении рейсов из Норвегии в Азию. (Dagbladet.no)[]
Пессимизм в секторе услуг шельфовых судов в ближайшее время сохранится
Как отметил главный аналитик брокерской компании «Кларксон Платоу» Эрик Тённе на проходящей в Олесунне судостроительной конференции «Верфтсконферансен» (Verftskonferansen, 7 – 8 ноября), в настоящее время около 1 700 шельфовых судов находятся в отстое по всему миру, и в краткосрочной перспективе не ожидается никаких серьёзных изменений в этой ситуации. (Maritimt Magasin)[]
Рынок жилья становится важнейшим фактором риска для экономики Норвегии
"Нефтяной тормоз" слабеет и в норвежской экономике снова наступают светлые времена, однако рынок жилья, который в период кризиса поддерживал экономику, становится для неё одним из важнейших факторов риска - продажи нового жилья сильно падают, количество непроданных объектов жилой недвижимости растёт, рос цен на вторичном рынке жилья замедлился. E24.no[]

Норвегия расширит военно-техническое сотрудничество с Германией в рамках совместной программы по строительству подводных лодок

Военно-промышленные концерны Германии и Норвегии «ТюссенКрупп» и «Конгсберг Групп» 4 ноября открыли в Конгсберге (Норвегия) совместное предприятие «кта Нэйвел Системз» (kta Naval Systems), которое будет производить боевую информационно-управляющую систему (БИУС) для немецких дизельных подводных лодок проекта 212CD. Ранее концерн «ТюссенКрупп» (его дочерняя компания «Атлас Электроник») поставлял БИУС для подводных лодок ВМС Германии, БИУСы норвежского производства поставлялись на подводные лодки типа «Ула» ВМС Норвегии и подводные лодки типа «Коббен» ВМС Дании.

В конце июня 2017 г. Германия и Норвегия подписали межправительственное соглашение о совместной разработке, закупке, эксплуатации и материально-техническом обеспечении подводных лодок проекта 212CD и их вооружения. В настоящее время концерн «ТюссенКрупп» разрабатывает детализированную концепцию поставки четырёх дпл для ВМС Норвегии и двух дпл для ВМС Германии. Контракт на их строительство планируется подписать в 2019 году. С учётом этого срока, передача новых подводных лодок флотам может начаться уже с середины 2020-х годов.

Подводные лодки проекта 212CD будут иметь такие же низкие сигнатуры, как и пл проекта 212А, которые строились для немецких ВМС в 2005 – 2016 гг., но при этом значительно превзойдут своих предшественниц по дальности и автономности плавания. Их постройка будет производиться на верфи «ТюссенКрупп Марин Системз» в Киле (Германия).

(«Текниск Укеблад»)

.

Сайт создан irsolo.com